Haapsalu Raudtee loodab taristu väljaehitamisele uue valitsuse toetust
24.02.2015
Haapsalu Raudtee juhatuse liige Aarne Taal loodab, et pärast parlamendivalimisi on võimalik alustada läbirääkimisi Riisipere-Rohuküla raudtee 60-kilomeetrise lõigu väljaehitamiseks.
Usun, et peale valimisi räägime raudteest õigemalt. Kõik erakonnad on raudtee tähtsust kõrgel hoidnud. Reformierakonnas on pooled poolt ja pooled vastu. Teised erakonnad räägivad raudteest väga tõsiselt. Ma arvan, et peale 1. maid hakkame raudtee taastamisest rääkima tõsisemalt," ütles Taal BNS-ile ja lisas, et eesmärk on jõuda kontaktvõrguga raudteeni, millel on raudbetoonliiprid ja kokkukeevitatud relsid, et rong saaks sõita maksimaalse kiirusega.
"Meil on eelprojekt olemas. Hind sõltub hanke tulemusest, aga kalkulatsiooni järgi see on umbes 60 miljonit, mis on vähemalt kaks korda odavam kui maantee ehitamine," märkis Taal.
Riisipere raudtee pikendust opereeriv Haapsalu Raudtee soovis Riisipere-Haapsalu-Rohuküla raudtee muldkeha koos jalgratta- ja terviseteega võõrandada kas riigile või AS-ile Eesti Raudtee, kuid MKM ei olnud pakkumisest huvitatud. Praegu kasutab Põhja-Läänemaa Spordi- ja Turismiobjektide Halduskeskus raudtee muldkeha ja pealisehitust tasuta lepingu alusel, mis lõpeb aga 1. mail.
"Tammi hädapärased hoolduskulud pole märkimisväärsed, küll aga nõuaks normaalhooldusega kaasnev mürgitamine ligi sadadesse tuhandetesse eurodesse küündivaid rahalisi mahutusi. "Finantsvahenditega on niimoodi, et me oleme raudteele kogu aeg peale maksnud," rääkis Taal.
