Haapsalul pole suureks teeremondiks raha

Haapsalu aselinnapea Peeter Vikman. Foto: Arvo Tarmula

Haapsalu aselinnapea Peeter Vikman ütles vastuseks linnavolikogu liikme Merle Mäesalu arupärimisele Haapsalu tänavate ja teede seisu kohta, et linnal on raha vaid selleks, et vältida tänavate lagunemist.

Mäesalu pole rahul linna teede seisukorraga ning tahtis linnavalitsuselt saada teede, tänavate ja kõnniteede remontimise ja parendamise plaani selleks, samuti järgmisteks aastateks. Haapsalu aselinnapea Peeter Vikman ütles, et Roneco OÜ koostas 2001. aastal Haapsalu teede ja tänavate, sildade ja truupide inventariseerimistööde põhjaliku plaani, milles hinnati ka objektide seisukorda. Sellele tuginedes on tehtud teehooldushankeid ja parendatud katendite seisukorda. Üks põhitöid on Vikmani sõnul olnud teede tolmuvabaks muutmine, mis on suures osas ka tehtud.
„Teede kapitaalremondiks puudub raha. Teehoius jätkub raha ainult teede ja tänavate jooksvaks remondiks ja hädavajalikeks hooldustöödeks, et vältida tänavate lagunemist. Nende töödega ei ole võimalik korrastada teede lainelisust, küll aga saab pikendada katendite säilimist,” märkis aselinnapea oma vastuses.

Sel aastal on kavas teha tolmuvabaks lõigud Kase, Raudtee, Kaluri ja Potissepa tänaval, Tiigi põigus, Lihula maanteel ja Holmi kaldal. Ühekordne pindamine võetakse ette Tallinna maanteel, Posti, Suur-Lossi ja Lahe tänaval ning Kiltsi teel, kahekordsed pindamistööd Lille tänaval. Defekt- või ribapindamist tehakse Tallinna maanteel ning Põllu ja Posti tänaval.

Ühtekokku tehakse teedel mitmesuguseid pindamistöid 110 895 euro eest. Samas mahus on linnavalitsusel plaanis teha teehooldustöid järgmistelgi aastatel.

Vikman ütles, et tahetakse rekonstrueerida ka Kõlakoja tänav ja kõnniteedest on projekteerimisel Suur-Lossi tänava lõik Neidude tänavast kuni algkoolini, et luua ratastoolidele paremad liikumisvõimalused. „Soov on see lõik valmis ehitada juba sel aastal,” lisas Vikman.

Sel teisipäeval sai asfaldi alla kõnnitee lõik Kastani kauplusest Haapsalu muusikakoolini.