Jaanus Karilaid: piletita maakonnasisene bussisõit tuleb
30.06.2018
Massimeedias oli palju poliitiliste konkurentide poolt ülesklopitud kisa ja kära, nii loodeti mõjutada ühistranspordikeskuste otsuseid, aga tulemus oli tegutsemisruumi arvestades ikkagi üllatavalt hea. 15 maakonnast 11 läheb pühapäevast üle piletita maakonnasisesele bussisõidule.
Ebasõbraliku kisa saatel oli keeruline ettevalmistustöid teha, aga ju see käib meie poliitika kujundamise eripära juurde. Kui maakonnasisesele piletita bussisõidu rakendamiseks sel aastal 13 miljonit eraldati, siis korraks tundus, et Keskerakond on sellega üksi. Aga võta näpust, 28. juuni Lääne Elu esikaanelugu viitab lausa suuremale ootusele.
Alla surutud positiivseid emotsioone hoiti liiga kaua vaka all, nüüd kus Lihula ja Hanila (Lääneranna) rahvas on juba otsustanud olla Pärnumaa koosseisus, siis tõesti – nemad saavad Läänemaa hüvedest rohkem kasu, kui tulevad tagasi Läänemaa koosseisu.
See on võimalik, ainult kohalik Lääneranna volikogu peab selle protsessi algatama. Aga see on siiski meie naabrite otsus, meie saame neile anda soovitusi, me saame neid heaga meelitada, aga pahandada nendega pole viisakas ega anna ka tulemust.
Vaatame nüüd aga pühapäeva peale, sest 1. juulist Haapsalut läbivast 28 liinist 22 on läänlaste jaoks piletita bussisõit tagatud. Hankige R-kioskist roheline kaart ja piletivaba sõit võib alata. Mõned praktilised näited. Kui Haapsalu bussijaam sõita Paliverre tuli täispileti eest tasuda 2.10 eurot, 7-15 a vanused isikud 1.80 , eakad 1.80eurot. Üks maakonnakeskuses arsti juures käimine Paliverest 4,2 eurot ja Ristilt 6,2 eurot. Kahelapseline kooliealistega pere üks edasi tagasi reis Paliverest 15 eurot ja Ristilt 22,8 eurot. Linnaliinis 70 senti kord nii lapsele kui ka täiskasvanule. Eelkooliealine tasuta. Kuupilet maksab 17 eurot. Kui võtta koolilaps, kes elab näiteks Pargi tänaval või Kastanis ja käib algkoolis, siis siiamaani pidi ta ostma pileti või kuupileti, et bussiga kooli sõita. Nüüd enam ei pea.
Maakonnakeskusse tulek ja maakonnasisene liikumine peab olema võimalikult soodne. Ja seda eesmärki piletita bussisõit peamiselt ka teenib. Riigikantselei poolt 2015. aastal tellitud teekasutustasude otstarbekuse analüüsist selgub OECD andmetele viidatuna, et Eesti kodumajapidamiste kulutustest moodustab transport umbes 14 protsenti, mis on vastavatest võrdlusriikidest (sh Läti, Poola, Skandinaavia riigid jne) kõrgeima osakaaluga. Seetõttu pean väga oluliseks ja õigeks esmajärjekorras vähendada meie leibkondade transpordikulutusi, et tõsta inimeste elatustaset, soodustada töökohtade säilimist ja tööl käimist ka Eesti äärealadel, peatamaks edasist ääremaastumist.
Läänemaa esindaja Harju ühistranspordikeskuses on Lääne-Nigula vallavanem Mikk Lõhmus, kõik probleemid ja ettepanekud teenuse kvaliteediga seonduvalt edastage otse talle.
Jaanus Karilaid
riigikogu liige, Haapsalu linnavolikogu esimees (Keskerakond)