Haapsalu raudtee keskkonnamõjude hindamise aruanne on valmis
23.01.2020Saue vallavalitsus tunnistas oma korraldusega Turba aleviku ja Harju-Läänemaa piiri vahelise raudteelõigu taastamise keskkonnamõjude hindamise (KMH) aruande nõuetele vastavaks, teatas sihtasutus Läänemaa.
Sellega on keskkonnamõjud hinnatud kogu trassil Riisiperest Rohukülani ja saab edasi minna projekteerimistingimuste koostamise ja projekteerimisega.
AS Eesti Raudtee on saanud majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumist
ülesande alustada edasiste tegevustega Turba-Haapsalu-Rohuküla raudtee
projekteerimise algatamiseks.
Keskkonnamõju hindamise objektiks on Haapsalu raudtee taastamise lõik vahemikus Turbast Lääne- ja Harju maakonna piirini. Raudtee taastatakse endise raudteetammi kohale.
Olemasoleva tammi laiendatakse ning selle materjal kasutatakse maksimaalses mahus ehitustöödeks. Raudtee projektkiiruseks on plaanitud 160 km/h.
Raudteed kasutavad reisirongid, perspektiivis kaubarongid. Hinnataval raudteelõigule on
plaanitud üks peatus Ellamaale.
Töös hinnati nelja piirkonna alternatiivseid lahendusi:
• Lõikumine Ääsmäe-Haapsalu-Rohuküla maanteega,
• võimalik juurdepääsu tagamine raudteest põhja jäävate katastriüksustele,
• raudtee ülesõidukoht Ellamaa asulas
• raudteeõgvendus Ellamaa asula ja Läänemaa piiri vahel.
Kavandtaval tegevusel puudub vastuolu arengukavade ja planeeringutega. Raudtee ei
põhjusta piiriülest mõju. Raudtee mõjuraadiuses ei ole Natura alasid.
Raudtee ja alternatiivide mõju hinnati looduskeskkonnast ja sotsiaalsest keskkonnast.
KMH aruande ja selle nõuetele vastavaks tunnistamise otsusega ning muude asjasse puutuvate materjalidega saab tutvuda siin.