Suur: riigikogu majanduskomisjon kuulas raudteearutelu huviga ja palus täpsemaid arvutusi

Riigikogu majanduskomisjonis paluti Läänemaa esindajail selgitada paari nädala jooksul välja täpsed Rohuküla–Riisipere raudtee ehitus– ja hoolduskulud ning pöörduda seejärel uuesti riigi poole.

Eile arutati riigikogu majanduskomisjoni istungil koos majandusministeeriumi ja Läänemaa esindajatega Riisipere–Haapsalu raudteelõigu taastamise lülitamist riigi 2014–2020 aasta transpordi arengukavva.

„Nende nägemuses kavas seda veel ei ole, aga aasta lõpus võib olla, kui tegu on kava üldpõhimõtetega kooskõlas oleva asjaga,” kirjeldas riigikogu liige (SDE) ja raudtee taastamise maakondliku komisjoni liige Neeme Suur majandusministeeriumi spetsialistide seisukohta. Suure sõnul räägib üldpõhimõtetele vastamise printsiip Rohuküla–Riisipere raudtee taastamise kasuks — kava eesmärk on aegruumiliste vahemaade vähendamine ja maakonnakeskuste ühendamine, peamiselt rongiliikluse arendamise teel.

Suure sõnul tekitas komisjonis segadust raudtee hoolduskulude küsimus. „Kui tasuvust arvutasime, siis me ei võtnud arvesse raudtee hoolduskulusid — see oli raudteeekspertide arvamus, et uue vastehitatud raudtee puhul on hoolduskulud marginaalsed. Komisjonis ei jäädud vastusega rahule — majandusministeeriumile on Eesti Raudtee väitnud, et lõigu ülalpidamine või hooldus läheks aastas viis miljonit eurot maksma. Kaks vastuolulist väidet ajasid komisjoni segadusse,” kirjeldas Suur.

Läänemaa esindajad lubasid, et täpsed arvutused tehakse lähinädalail.

Teiseks tõstatasid majandusministeeriumi spetsialistid raudtee ehitamise maksumuse küsimus. „Eesti Raudtee on öelnud neile, et ehitamine maksaks vähemalt 70 miljonit eurot,” ütles Suur.

„Nii kallilt ei ole Eesti Raudtee ise ühtegi teist lõiku ehitanud. Meie näitasime, et analüüsid ja reaalselt Eestis tehtu näitavad muud. Kroonides rääkides, Türi–Viljandi lõigu renoveerimine maksis 7 miljonit krooni kilomeeter, Tartu–Valga 9 miljonit krooni kilomeeter, miks peaks siis Riisipere–Haapsalu olema 14 miljonit krooni kilomeeter?” lisas Suur.

Ka selles küsimuses paluti Läänemaa esindajail numbrid selgeks teha.

Järgmine töökohtumine toimub Suure sõnul 9. aprillis, selleks ajaks tehakse ära palutud arvutused.